První ruská objednávka letadel Boeing 787
http://www.airways.cz/clanek/2007-05-29 ... boeing-787
kdovi jestly to ještě platí
a J.http://www.airways.cz/clanek/2008-01-28 ... reamlineru
| ..:: LKMT.cz Bórd ::.. http://galerie.lkmt.cz/ |
|
| DREAMLINER http://galerie.lkmt.cz/viewtopic.php?f=29&t=602 |
Stránka 2 z 3 |
| Autor: | chose [ 18 pro 2009, 15:14 ] |
| Předmět příspěvku: | Re: DREAMLINER |
První ruská objednávka letadel Boeing 787 http://www.airways.cz/clanek/2007-05-29 ... boeing-787 kdovi jestly to ještě platí a J.http://www.airways.cz/clanek/2008-01-28 ... reamlineru |
|
| Autor: | chose [ 18 pro 2009, 15:15 ] |
| Předmět příspěvku: | Re: DREAMLINER |
ale hovnoooo  nevěřim tomu,že je A380 v prdely
|
|
| Autor: | chose [ 18 pro 2009, 15:24 ] |
| Předmět příspěvku: | Re: DREAMLINER |
Pařížské letiště Charlese de Gaulla je v pořadí 11. letištěm na světě, kde letouny A380 pravidelně přistávají. Výrobce dosud dodal společnostem Singapore Airlines, Emirates a Qantas celkem 15 letadel A380. Nevim jestly je to pravda (realita)nebo ne  Někde sem viděl tabulku s objednavkou různych typu letadel,do budoucna a mezi nima i A380. Zatim sem vyděl dycky na radaru jen jeden stroj A380 asi letici do Dubaje?Který de vidět za pěkneho počasí,jak si letí po severni časti Česka. |
|
| Autor: | ATR [ 18 pro 2009, 22:59 ] |
| Předmět příspěvku: | Re: DREAMLINER |
Ja ho tez vidam |
|
| Autor: | Kamyl [ 19 pro 2009, 00:40 ] |
| Předmět příspěvku: | Re: DREAMLINER |
chose píše: Výrobce dosud dodal společnostem Singapore Airlines, Emirates a Qantas celkem 15 letadel A380. Nevim jestly je to pravda (realita)nebo ne Proc by to nemela byt pravda? Uz jich lice celkem dost, v logu z radaru jsem jich mel minimalne 10 ruznych, co mi proletely nad barakem. |
|
| Autor: | OKPPT [ 19 pro 2009, 00:43 ] |
| Předmět příspěvku: | Re: DREAMLINER |
Podívej se na Airliners.net http://www.airliners.net/search/photo.s ... entry=true |
|
| Autor: | chose [ 19 pro 2009, 13:27 ] |
| Předmět příspěvku: | Re: DREAMLINER |
Ja už mam taky jednu A380 (1:200) doma-na poličce  
|
|
| Autor: | ATR [ 19 pro 2009, 15:56 ] |
| Předmět příspěvku: | Re: DREAMLINER |
To ja mam zase 747 Lufthansy a DC10 KLM. Autobusy nebaví............. |
|
| Autor: | Kamyl [ 18 črc 2010, 19:10 ] |
| Předmět příspěvku: | Re: DREAMLINER |
Mno o tym zadna debata, luxusni ptak... 
|
|
| Autor: | Trpajzlik [ 11 led 2012, 19:57 ] |
| Předmět příspěvku: | Re: DREAMLINER |
[b]Dreamliner na pravidelných linkách[/b] Po slavnostním zářijovém, respektive říjnovém dodání prvních dvou Boeingů 787 Dreamliner úvodnímu zákazníkovi, japonské společnosti All Nippon Airways - ANA, byly letouny od 1. listopadu uvedeny na pravidelné linky. Ještě předtím, ve dnech 26. a 27. října, zajistil letoun poznávací značky JA801A vůbec první obchodní let Dreamlineru, "speciál" NH7871/7872 z Tokia do Hongkongu a zpět. V jeho úvodu, přesně v 11.30 hodin tamního času, byl ve slavnostně vyzdobeném nástupním východu 59A letiště Narita zástupci provozovatele, Boeingu a vedení letiště otevřen nezbytný sud s tradičním nápojem Saké, jímž bylo pohoštěno všech 264 cestujících, kterým se dostalo cit být "u toho". Zájem veřejnosti o úvodní let byl obrovský - projevilo jej téměř 25 000 lidí  Celkem 239 platích pasažérů (letenka stála kolem $1000), z toho 82 zástupců médií a šest cestujících v obchodní třídě (první dva z nich neváhali za letenku ve vypsané dobročinné akci zaplatit po $18.400) doplnili na celkový počet představitelé letecké společnosti ANA a pozvaní hosté od výrobce letadla, z leteckých úřadů Japonska a Číny a šéf správní rady hongkongského letiště. Pojíždění na start zahájil velitel letounu Tatsuja Nomura přesně podle plánu ve 12.20 hodin, vzlet uskuteči o 20 minut později. Během letu (cestovní výška 11 575 m, rychlost 798 km/h) se podávalo občerstvení složené chodů: předkrm z uzeného lososa s krevetovým salátem a plátkem salám, hlavní teplé jídlo z vybraných mořských plodů se sýrovou omáčkou a těstovinami. Přesně po 4,5 hodině letu se kola Dreamlineru dotkla VPD letiště v Hongkongu. Po průjezdu nezbytnou vodní slavobránou byl letoun zaveden na volné stání (bez nástupního mostu), kde následoval čtyřiceti minutový uvítací program s řadou působivých folklórních vystoupení, včetně tančícího páru tradičních lvů. O den později se letoun vydal na cestu zpět. Během následujících dvou dnů, a to 28. a 29. října, vykonal druhý letoun JA802A, z Tokia dva okružní vnitrostátní lety označené NH7873/7874 a NH7875/7876. Pravidelný provoz s "běžnými" cestujícími na palubě byl Dreamlinerem JA801A zahájen v úterý 1. listopadu, kdy letoun zajistil hned dva spoje: ranní NH651/654 z tokijského letiště Haneda do Okajamy a posléze druhý, NH683/686 z Hanedy do Hirošimy. V průběhu prosince budou B787 ANA uvedeny na první mezinárodní spoj z Hanedy do Pekingu, 21. ledna 2012 pak letoun vzlétne poprvé na dálkové mezinárodní lince NH203/LH7237 (zpáteční linnka NH204/LH7236) z Hanedy do Frankfurtu nad Mohanem provozované ve spolupráci s Lufthansou. Společnost ANA bude provozovat 787 ve třech konfiguracích kabiny. Zatímco na domácích linkách bude vybavena 264 sedadly (12 v první a 252 v ekonomické třídě), v případě krátkých zahraničních (resp. regionálních) spojů se jejich počet sníží na 222 (42 v obchodní a 180 v turistické třídě). Pro dálkové linky bude upravena k dopravě 158 cestujících (46 + 112). Nabízenou kapacitu tedy letouny budou zhruba odpovídat Dreamlinerům, které v budoucnu převezmou například polský LOT (252 sedadel ve 3 třídách) či americké United Airlines (219 křesel, opět ve 3 třídách). Zdroj: L+K 12/2011, str. 19/Doprava |
|
| Autor: | Trpajzlik [ 11 led 2012, 20:05 ] |
| Předmět příspěvku: | Re: DREAMLINER |
10.01.2012 09:00 Air India oznámila konfiguraci B787 Air India odkryla informace o konfiguraci letounů Boeing 787, jehož první kus má být dodán v blízké době. Celková kapacita letounu bude 256 míst, 18 míst v byznys třídě (konfigurace 2-2-2) a zbylých 238 sedaček v ekonomické třídě (konfigurace 3-3-3). Všechny sedačky budou vybaveny bezdrátovým zábavným systémem Thales i800 Top Series. Původně Air India objednala 27 kusů Boeingu 787, nicméně kvůli své finanční situaci byla nucena snížit objednávku na 12 letadel. Zdroj: www.planes.cz |
|
| Autor: | ATR [ 10 úno 2012, 19:14 ] |
| Předmět příspěvku: | Re: DREAMLINER |
Kdyz se pajloti na Test Flajtu nudi 
|
|
| Autor: | chose [ 11 úno 2012, 00:36 ] |
| Předmět příspěvku: | Re: DREAMLINER |
Díky Dreamlineru přišel o nohy http://www.flymag.cz/article.php?id=6615 |
|
| Autor: | lojza [ 12 úno 2012, 18:22 ] |
| Předmět příspěvku: | Re: DREAMLINER |
chose píše: Díky Dreamlineru přišel o nohy http://www.flymag.cz/article.php?id=6615 No to měl ještě štěstí že ho nechytla vrtule 
|
|
| Autor: | chose [ 12 úno 2012, 18:42 ] |
| Předmět příspěvku: | Re: DREAMLINER |
možna to byla nějaka kancelařska krysa co se chtěla podívat na nové letadlo...co to zaměstnavají za gramlavce. |
|
| Autor: | ATR [ 12 úno 2012, 19:23 ] |
| Předmět příspěvku: | Re: DREAMLINER |
chose: A nemohla to byt treba nehoda ? Co treba takovy mensi check zda se to vsecko toci jak ma, a spadl. Ono nez to letadlo zastavi asi trva dyl
|
|
| Autor: | engin [ 17 led 2013, 10:55 ] |
| Předmět příspěvku: | Re: DREAMLINER |
http://www.novinky.cz/zahranicni/amerik ... duchu.html |
|
| Autor: | Trpajzlik [ 17 led 2013, 23:45 ] |
| Předmět příspěvku: | Re: DREAMLINER |
 Dobře jim tak, konstruktérům - práce kvapná, málo platná... Zaplať pánbůh za A380! Nejenže mi přijde, že je hezčí než B787 (i když je A380 trochu jiná kategorie), ale taky bych řekl, že neměl tolik tak zásadních problémů, jako B787, když pominu nehodu motoru u Qantasu... |
|
| Autor: | ATR [ 18 led 2013, 20:26 ] |
| Předmět příspěvku: | Re: DREAMLINER |
A tu malou dírku v trupu
|
|
| Autor: | engin [ 20 led 2013, 16:15 ] |
| Předmět příspěvku: | Re: DREAMLINER |
No - tak se zpátky podíváme, která letadla byla uzemněna, že, ATR  (no flame, just kidding )
|
|
| Stránka 2 z 3 | Všechny časy jsou v UTC + 1 hodina [ Letní čas ] |
| Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|