..:: LKMT.cz Bórd ::..

Jinak jo, když dám fotky zespodu, jdou poznat, ale z boku fakt ne.

Není to sice žádné super fotografické dílo jako od některých profíků tady, ale taky se podělím o něco málo. Konkrétně o Mi-24V v pár detailech...

PPT: že by to bylo tím, že jsou obě fotky Hornetu?

Nádhera, to se mi líbí, akurát nerozumím těm divným písmenkám.

Ještě něco:

Taky bych se v tom ztratil

OK, jinak:





Zespodu rozeznat jdou relativně pěkně. Ale to je to o čem mluvím, z dobrého úhlu, pokuď nebuideš mít srovnání, tak je nepoznáš.

OK, tak taky jinak

"Oproti typům C/D může Super Hornet:

-letět při typické útočné misi až o 40% dál
-zůstat při obvyklé bojové hlídce na místě až o 80% déle
-vrátit se s až trojnásobným množstvím nepoužité výzbroje
Další zlepšení:

-zvětšení kapacity nádrží o 3600 lb (33 %)
-o 35 % výkonnější motory se zvětšenými otvory pro přívod vzduchu obdélníkového průřezu
-zvětšený počet závěsů pro externí zbraně (na 11)
-vylepšená elektronika, zejména avionika a software pro mise
-trup je o 34 palců (0,86 m) delší
-přední a hlavní podvozek byly modifikovány
-o 25 % větší křídlo (o 100 čtverečních stop větší plocha)
-o 36 % zvětšené vodorovné ocasní plochy
-o 15 % větší svislé ocasní plochy"

Stačí?

-letět při typické útočné misi až o 40% dál
-zůstat při obvyklé bojové hlídce na místě až o 80% déle
-vrátit se s až trojnásobným množstvím nepoužité výzbroje
-vylepšená elektronika, zejména avionika a software pro mise

OK, jak je tohle poznatelné na první pohled, jak mi proletí před držkou?

-zvětšení kapacity nádrží o 3600 lb (33 %)
-o 35 % výkonnější motory se zvětšenými otvory pro přívod vzduchu obdélníkového průřezu
-zvětšený počet závěsů pro externí zbraně (na 11)


ano s tím souhlasím, to je to co říkám, že zespod je to rozeznatelné



-trup je o 34 palců (0,86 m) delší
-přední a hlavní podvozek byly modifikovány
-o 25 % větší křídlo (o 100 čtverečních stop větší plocha)
-o 36 % zvětšené vodorovné ocasní plochy
-o 15 % větší svislé ocasní plochy"

A tady jednu příhodu. To si vzpomínám na naši debatu s kolegou Kachnou na téma Zliny Z-526 ASM, AFM AFS







Odpověď je jednoduchá. AFS má kratší křídla o metr a půl bez vztlakových klapek oproti zbytku a AFM má motor M-337s kompresorem. A teď je poznej, přitom podle baků na křídlech a tlumiče výfuku je nepoznáš, ikdyž by se to nabízelo. Pokud nebudou stát vedle sebe, nemáš šajnu.

No dobré, jsou to v podstatě stejná letadla Jsou určená ke stejnému použití, akorát Super Hornet je moderna no

Něco jako tohle:


a


A přitom stejné zbraně a už konec na téma Hornet vs. Super Hornet

a co takovy A400M... taky by se moh ukazat

Nevypadals jako kominík, když jsi stál pod nim?

Ne, nasadil jsem si na hlavu šprcku...

Jednu sis kdysi koupil k osmnáctinám a dodnes vydržela?

to má takou trvanlivost?

Ty wole, kdyz mi bylo 18, tak se pouzivaly rybi mechyre...

nj, tenkrát to byla ještě kvalita.

to bylo eště v éře hnědého uhlí, ne?:)

Pro OKPPT: z vrchu rozeznas horneta a super horneta podle toho, ze superhornet ma daleko vetsi LERXy a zub na nabezce

(aspon podle toho to poznavam ja)

L-39 a L-159 rozeznas jednoduse, protoze jej uz mas v oku Jak projdes par fotek a zameris se na par detailu, budes je roznavat stejne rychle, jako a320tku od 737cky

stačí jediný detail. Křídlo. To je hodně podstatné. Tak jak šišatý motor u bulíka.