..:: LKMT.cz Bórd ::..

Daňový poplatníku třes se!
Miliarda (vlastně nula) od Šimáněho je málo, takže prodáme zbytek toho, co máme. Dále si vezmeme úvěry a propojíme se kapitálově s letištěm Praha...
http://ekonomika.ihned.cz/c1-38572380-novy-zachranny-plan-csa-drasticke-skrty-prodeje-letadel-a-dalsiho-majetku
Jsem zvědavý, jak to nakonec dopadne a kolik na "naše" aerolinky budeme ještě ze svých daní ve finále doplácet. Začíná mi to připomínat České dráhy.

No pekny... To jsem teda zvedav, jak to s nima dopadne nakonec...

S manazerama dobre...

WOW kurwa -další možnost - tak to nás opravdu v pátek, když jsme probírali možné vyrianty nenapadlo!!!
Braly se v potaz fakt jen dvě možnosti. První a asi jediná BOHUŽEL dnes už možná, prodat Vikovi. (tedy darovat) Druhá krach a konkurzní řízení.
Akorát mě ještě napadlo, jak vůbec byl ten tendr vyhlášený. Jestli třeby by nebyl zájem i u jiných firem, než se přihlásili. (jestli mě chápete)

Ty vole, mi už to mozek fakt nějak nepobírá. Někdo mi to vysvětlete. GEMINO - možná ty bys věděl příčiny, důsledky a souvislosti.
Ať se mi to líbí, nebo ne, na tom teď nesejde, pokud by ČSA koupil UNIMEX, mělo by to hlavu a patu. (snad). Mohla by to být +- autobus firma podobná třeba Air Berlin, nebo v principu něco takového.
Pokud by ČSA spadlo do nějakého konsorcia, nebo po tom přímo skočila firma typu KLM, LUFTHANSA - taky chápu.
Že si Low Cost koupí, nebo obsadí pro sebe letiště a udělá si s něho BASE je pro mne taky docela pochopitelné.
Co ale teď už vůbec nechápu, proč jako ČSA by mělo jít do kupy s letištěm PRAHA????????
Co to jako má za význam s ohledem na budoucnost a možný vývoj letecké dopravy všeobecně????
Selský rozum je v koncích. POMOC

No vypadá to na klasické české chování "pravidla jsou od toho, aby se porušovala". Podle posledních kroků to vypadá, že to stát nechce UNIMEXU/TRAVELU prodat. Kdyby stát přímo podporoval ztrátové ČSA ze svého rozpočtu, tak narazí na pravidla EU, podle kterých je to zakázáno...
Vymysleli berličku ve formě spojení ztrátových ČSA se ziskovým Letištěm Praha, takže problém s pravidly EU odpadne a ČSA zůstanou nadále v majetku státu.
Z pohledu rozpočtu je to jednoduché. Nic nebude potřeba vydávat, ale sníží se příjmy rozpočtu z případné dividendy Letiště Praha a "slepenec" samozřejmě odvede i nižší daň z příjmů.
Ve finále to dopadne tak, že koza bude sežraná celá a vlk bude stále hladový
Kdo nebo co za tím stojí je otázka. Toť můj názor.

THX já to tak nějak domýšlel, ale aby mě zas někdo neosočli, že enym nadavam.
ešče raz Ď za nazor.

Heh GEMINO, nejsi ty náhodou tajným reportérem MF DNES? Přesně tvoje slova, jsou totiž v dnešním tisku.

Neboj, žádným tajným reportérem nejsem Přesto bych si dovolil ocitovat poslední odstavec z dnešního članku na iDnes:

Tak mám ještě pár ověřených info o platech.
Piloti u LUFTHANSY mají cca 30 - 40 % vyšší platy než u ČSA
Piloti na Ačkach maji přibližně stejné prachy jak ATRkáři. Rozdíl dělá jen počet hodin a náhrady.
Od platů, který je uváděn v médiích je třeba vždycky odpočítat další položky, které sice s platem souvisí, ale nejsou vlastní plat pilota. Jako je např. prachy na stravu, když jste mimo a tak.
Po snížení platů v ČSA bude mít nováček FO jemně vyšší plat, než dobře placený dělník v EURASU.

..............LETU ZDAR PÁNOVÉ...........

Dívejte se na zkurvysyny: http://www.e15.cz/byznys/doprava-a-logistika/lasak-a-spol-na-odchod-z-csa-120-milionu-korun

takové kurevstvo se může stát jedině u nás.

Nejlepsi je ze FR ma pres 200 letadel a zamestnava 6600 lidi, CSA ma letadel 50 a zameastnava 4600 lidi. Super efektivita a super lidi v tom CSA jsou, a tem lidem jde jen o blaho CSA urcite ...

Poděkuj tvé oblibené ČSSD, že dá Lašákovi a spol takové podmínky do smlouvy.

Kecy, kdo byl poslední tři roky u koryta a kdo s tím hovno udělal. Mimochodem Lašáka si tam dosadila ODS. Tak je mi záhadou, jak mohla ČSSD něco dát do smlouvy Lašákovi, když tam vlastně ještě nebyl a nastoupil až po volbách.

Mimochodem ČSA byly ve sračkách už v roce 2006, ale dneska jsou ve sračkách 3x tolik. Já ti nevím jestli je vhodné zase všechno házet demagogicky na ČSSD. Jo jinak to určitě nemyslíš vážně a zase si děláš prdel jak je tvým dobrým zvykem. HAHAHA.

No. Lašák byl do funkce jmenovaný na začátku roku 2006. Čili půl roku před volbami (a za vlády ČSSD, kdy vystřídal Tvrdíka, který šel na post volebního manažera ČSSD) a rok před vyslovením důvěry vládě. Tudíž smlouvu s ním řešila ministerstva pod vedením ČSSD.

A co s tim mohla ODS v průběhu těch dvou let dělat? No, prakticky nic - pokud je uzavřena smlouva tak, že (např.) ty bonusy má bez ohledu na hospodářské výsledky , tak s tím něuděláš nic. Maximalně do toho zahučíš ještě víc výdajema spojenýma se soudy, ktere stejně nakonec prohraješ.

Ne. Hážu na účet ČSSD konkrétně tuto záležitost. Zbytek (stav čsa tehdy a teď) opravdu nehodlám řešit.

Já vím, ty jsi dneska povečeřel vtipné brambory a chceš si tu z nás dělat prdel. To známe.)) Na to nemá cenu reagovat, jdu si radši zalítat, čest práci soudruhu!

Pro upřesnění, aby nedošlo k mýlce - dozorčí rada schválila výměnu 18. ledna 2006. A lašák už v dubnu, čili pořád nějaký měsíc dva před volbami, už personálně čistil čsa. Ehm. Takže vlastně nastoupil po volbách.

Lol, takže nám tu vládli málomocní, nebo bezmocní. To je fajn, takže když se nedostaví požadovaný výsledek tak s tím v podstatě nemůžu nic dělat. Super, takže když mi bude zaměstnanec, ať už záměrně, nebo nechtěně kurvit svou práci, tak ho vlastně nemůžu vyhodit. Ahá, tak proto ta výpověď bez udání důvodu. Já nevím, ale ekonomická situace ČSA je podle mě dosti pádným důvodem k vyhazovu. No jo, to je zase ekonomický mozek. Makat tak jak Lašák, dělník ve fabrice, tak je to socka, ale jelikož to je nějaký debilek v kvádru, tak je to národní hrdina. Já to uvažování našich pseudpravičáků fakt nechápu.